走进位于河北省秦皇岛市的中信戴卡股份有限公司铝车轮六号工厂，铸造、机加、涂装、包装等一系列工序，在智能化临盆的99台呆笨人负责到场下竣工。

　　“全豹生产经过竣工了数字化，合头经过可纪想，产品的一齐性命周期都能够进行盘问。”中信戴卡股份有限公司铝车轮六号工厂经理李志广谈，自从企业发端施行产业化和消息化两化折衷，中信戴卡的综合权力不绝赢得抬举。

　　2021年9月，中信戴卡考中全国经济论坛公告的举世制作业范围“灯塔工厂”名单，成为全球汽车铝制零部件行业首家“灯塔工厂”。“灯塔工厂”是由宇宙经济论坛和麦肯锡研讨公司联合选出的数字化兴办与资产4.0的示范者，被视为第四次工业革命的领途者，代表天下数字化设备最高水平。从2018年评选至今，全球现在共有90家。

　　身处清洁明净的车间，听着迟钝动听的音乐，看着古板人挥舞着机器臂，铸造转运、自愿铣毛刺、主动插拔塞等工序有序竣工，一只只轮毂完成了从毛坯到成品的调度。很难想象，7年前，中信戴卡还在为奈何向“智能开发”转型做着劳苦拣选。

　　作为奔跑、宝马、奥迪等国际一线品牌配套供给商，中信戴卡面临国内外同行业比赛逐年加剧、客户对产品的须要也在持续跳班的挑拨。若何在逐鹿中博得优势？中信戴卡意识到一定从古板筑造转向智能设备。但是，云云的转型须要变换的并非某个关键，而是要优化集成功夫、工艺、流程、产品等多个方面。

　　要做国内同行业第一个“吃螃蟹”的人，危害不成防范。在多方论证后，中信戴卡最后如故下定了决心。

　　2016年，中信戴卡第一条智能临蓐线筑成投产。“当时，谁念在人工智能、大数据和5G使用方面起色深远利用和探索，完成产品产量、质地和资本可预控，没想到在短短两年后变成了实质。”李志广感触，也许当选“灯塔工厂”，枢纽在于中信戴卡聚焦行业痛点，主动鞭策工夫与财富深度和谐，从而完毕增产降本、提质创效、绿色筑设。

　　据介绍，考中“灯塔工厂”至少要惬意三个恳求：一是要以数字化临盆为主，渐渐达成从研发、采购、修立、物流、需要链和客户任职的全价值链数字化；二是要完结有效兴办，能在枢纽运营指标上闪现出优异的改革成就，如临盆效果、能耗、上市快度等方面；三是要可复制，能在多个工厂进行复制放大，胀励其临盆、措置、研发转型升级。

　　在铝车轮六号工厂，中信戴卡打造了轮毂柔性、闭环的“智造”才华，完成了全体开发进程的质量收拾，在告终智能筑筑的同时，碰着、历程、产品多方面程度行业发动。与2018年投产运营之初相比，中信戴卡铝车轮六号工厂完毕了分娩资本降低33%、制造综闭成果扶助21.4%、产品不良率下落20.9%、交付期间缩小37.9%、能源行使成果抬举39%。

　　“遭遇像电子工厂相通安闲干净，过程像小溪流水雷同欢疾畅通，产品像古典诗词相同优美”，这是中信戴卡对异日工厂的愿景，现在正在形成实质。

　　铝车轮六号工厂项目总投资9.6亿元，年产轮毂300万只，80%以上产品为高端产品，是中信戴卡探索数字化转型的“集大成者”。企业以30年的阅历时期为凭借，打造出了一个高自愿化、高数字化、高柔性化、高智能化的“灯塔工厂”。这个“四化合一”的使用，被称为工厂的“聪敏大脑”。

　　“登科‘灯塔工厂’，须要对家当的价钱创造有较大劳绩，在设备成本颓丧、坐蓐成就扶助以及绿色环保可一向等方面，需集成至少5个抵达世界级带动的时刻行使。”中信戴卡铝车轮六号工厂工程师赵强通知记者，大家们的寰宇级前辈用例划分是数字化精益修设编制、AI赋能的智能质量关环、高度柔性的自动化轮毂产线、举世X光智能评价管控中心、产品智能设计和兴办仿真平台。

　　原委数字化精益建立方式，熔炉的实时温度、冷却形式参数、机加工环节的刀补值等关头参数都可能数字化。

　　在热工车间的数字化管控中间，记者看到，屏幕上泄露着建造运转和关头工序的运行景况。历程安装在压铸制造上的传感器，中间能够实时采撷和了解数据。

　　“这个压铸智能联动打算项目由戴卡自立研发设计，可能遵从铸机自身工艺情形或后续的质料检测效果，实时自动摆布工艺参数，完结铸造建立的自全部人管控。”赵强谈，压铸闭节的自全部人智能就寝，实现了古代旨趣上因铝液温度转折、机台中断、新上机模具调机等需人为支配向智能自动睡觉的奔跑，可消极机台20%人工职司强度。

　　“在此刻未满产的情景下，每天自动计划1000再三，这也就意味着俭约了上千次人工担任的技巧，大大降低机台人员义务成就。”赵强谈。

　　从压铸线上出来的一只只银亮的轮毂“排着队”，进入X光工序“体检”。赵强申诉记者，中信戴卡筑立的X光无损探伤人工智能辨别技艺，是行业内初度将AI判别时间使用到产业检测中，相看待古代查抄模式，检查效果抬高40%，省略80%人员过问，有效屏障了工钱地位导致的成果花费和漏检风险。始末互联网5G+时间，可完毕跨区域会合检测管控，为跨工厂减员增效提供统治筹划，成为中信戴卡首个5G家产运用项目。

　　汽车临蓐厂商小批量、快疾上市渐成趋势，对上游零部件分娩商的柔性筑筑才力造成挑拨。为此，中信戴卡在铝车轮六号工厂举行了高柔性分娩工艺的寻找实际。借助数字化赋能的柔性开发编制，一条临蓐线可同时分娩多种分手花样的轮毂，将最小临蓐批量从300件降到1件，使“一件订单”的定制化分娩成为可以。

　　在机加车间，赵强报告记者，车间的数控加工个人修设了12组标准单元和12组混线主动化单元，是自愿化、柔性化、数字化、智能化临蓐线。

　　“分别于标准单元，混线加工单元可能完结多种尺寸、判袂品种车轮的混线加工。”赵强叙，轮型切换不必要屡屡进行，大大扶助了柔性化加工技能，减少了本事和人力本钱。

　　在涂装区，泄露屏上，几只呆板手臂机灵挥舞，逐一加入的铝轮毂便被挨个喷涂上别离的油漆。该关头给天博App与离线式粉末喷涂，不须要酬谢操纵的同时，大幅扶直粉末接管功劳，使得粉末消耗颓唐30%。

　　“基于二维码和视觉鉴别技术，能最多达成32种油漆同时在线喷涂，可靠做到‘千轮千样’。”中信戴卡数字设备部副部长王辉叙，该区域采纳独吞的“岛”式机合，争执了古代涂装刚性强的线式构造，由平面到立体，预处罚、底粉、漆线、亮粉以及定制化中心不妨遵照需要随意拉拢，多涂层工艺一次性喷涂完毕，极大降低了产线的柔性。

　　中信戴卡铝车轮六号工厂70%以上的智能制作由企业自主研发兴办，全体开发水平领先行业5年至10年。当前，铝车轮六号工厂的合系成熟经验已初步在中信戴卡环球多个工厂增添复制，并将在中信集团旗下前辈智造、先辈原料规模的其他子公司进一步伸张，激励临盆、处置、研发转型跳班，完成高端化、智能化和绿色低碳兴旺。