廠房裡，细致加工設備發出輕聲的嗡鳴，工程技術人員守在設備前，紋絲不動，緊盯加天博App工過程……2月20日，位於成都雙流區西航港開發區的加德納航空成都全球旗艦工廠，生產線正緊張有序地運轉。

　　“機加工和轮廓處理是加德納成都工廠的要点工藝，个中外貌處理便是對鋁关金零部件進行皮相抗腐蝕處理。”技術人員介紹，隨后通過檢測和噴漆，組裝為成品后，這些零部件將直接交付給空客公司。

　　目前，加德納成都工廠已通過空客認証，開始正式生產。未來，在飛機內部數以萬計的零部件中，將出現一多量“雙流造”。此舉標志著雙流、成都在融入举世民用航空產業供應鏈上跨出關鍵性一步。

　　“雖然看著挺大，但拿著很輕，拿一下試試！”從桌子上拿起一個長得像“衣架”的零部件遞過來，煉石航空董事長張政介紹，這個零部件看似平淡無奇，卻是由航空專用质料制成，是飛機機翼眾多零部件之一，具有浸量輕、強度高、耐受力好的綜合特质，是加德納成都工廠生產的產品之一。

　　“因為疫情影響，我們隻能通過‘線上+線下’並行的奇特体制開展空客公司的認証事件。2022年1月，全班人們在獲得空客公司認証証書后已經開始渐渐投產。”張政介紹，航空產業投資金額大、投資周期長、技術難度高、質量控制嚴，這也形成了航空產業入門的門檻特別高。

　　這次加德納航空成功通過空客公司認証，蕴涵了11項空客特種工藝的專業認証，這標志著加德納成都工廠正式参预空客認証供應商體系，可為空客和其我们飛機OEM廠商供给飛機严密零部件。今朝，加德納成都工廠正在進行機翼零部件的加工，預計從今年4月起，將陸續開始新購設備的安裝事件。

　　據加德納航空（成都）有限公司總經理詹姆斯介紹，今年下半年，巨额边境採購的邃密設備將陸續到廠。屆時，加德納成都工廠將可以生產長度0.3~1.5米、1.5~4米的零部件，還有一台設備恐怕生產16米長的零部件，這些零部件將用於飛機的機身、機翼等部位。

　　1月18日， 成都会與空中客車公司（Airbus）、Tarmac Aerosave公司、歐航航材舉行“空中客車飛機全性命周期服務項目”簽約儀式，空客公司在歐洲除外直接投資修設的首個飛機循環行使項目落地雙流。

　　隨著空中客車飛機全生命周期服務項办法落地，加德納航空也將迎來全新的機遇。

　　“空中客車飛機全性命周期服務項方针落地，給加德納航空帶來了計劃范圍之外的商業機會。”張政展现，加德納航空不僅將參與空客公司飛機零部件的生產和維修，在技術联合方面也將有更多機會。

　　目前，加德納成都工廠規劃生產的零件中包括最長16米的機翼零部件。過去，這些零部件供应“游歷”5個國家，先后歷經波蘭、英國、法國、德國最后到達中國，再由中航西安飛機工業集團股份有限公司組裝為機翼交付給空客天津總裝線。加德納成都旗艦工廠產能釋放后，這些原來由加德納英國供应的零部件，98%將改為雙流生產並直接交付給中航西飛，受命了舟車勞頓，節省了大宗物流本钱，實現了一站式供應，剛好吻合空客公司的内地化供應及垂直整合戰略。

　　其余，加德納成都工廠也將加大與成飛民機、沈陽民機等企業的互助，進一步提升空客飛機的本土化水准。

　　加德納航空是煉石航空旗下專業從事航空航天零部件生產及系統集成的大型跨國企業，總部位於英國德比郡，是空客公司一級供應商和举世供應鏈配关朋侪，其產品廣泛應用於空客A320、A330、A350等主力機型，此前已在歐洲擁有修有10家工廠。

　　加德納成都工廠是加德納航空在中國第一家（全球第11家）工廠，也是加德納航空有史以來規模最大、現代化程度最高的创办基地。工廠總佔地220余畝，規劃了2個廠房，个中一期為25000㎡，預計將實現產值7億元把握﹔二期為20000㎡，預計產值5億元支配。同時，項目還為三期預留了建設用地。

　　“航空精致零部件树立是加德納航空的優勢，在各大飛機缔造企業獲得了大批零部件認証，涵蓋機身、機翼、艙門、發動機挂架、飛機中控等。”據介紹，為建強创制才能，目今加德納成都工廠已從加德納航空英國總部移植了巨额機翼零部件的修设技術、工藝步伐。

　　以飛機機翼限制零部件為例，方今可生產零件達400余種，未來還將根據本钱、訂單和國內市場需求等地位決定零部件轉移數量，同時業務有望從飛機零部件擴展到發動機零部件。

　　煉石航空科技股份有限公司副總經理魏鈺介紹，加德納航空將積極推動各類企業统一，打造完好的產業閉環。听命目標，加德納成都工廠將努力於成為空客细致零部件的集成供應商。

　　一架飛機由上百萬個零部件組成，其修立鏈遍布举世，對區域經濟的輻射和帶動劝化异常壮大。

　　數據顯示，當前中國民用航空市場举世增幅最快，存量位居全球第二位，未來10~15年會成為全球最大民用航空市場。但根據當前狀況來看，中國民用航空供應鏈體系還生存較大市場缺口，這也給加德納未來在國產民用航空領域的發展提供了更廣闊的空間。

　　“基於成都、雙流沉重的航空產業基礎和人才優勢，我们們將發揮加德納航空的‘火種’感动，吸引更多差異化企業落地雙流。”張政介紹，國內民用航空產業還處於起步階段，“研發+學習”是不斷做大做強的必由之路。加德納航空所擁有的技術、經驗都將服務於國內航空產業，助力國產民機發展。

　　当前，加德納航空的多家戰略供應商都明確表现计划在加德納成都工廠周邊落地，形成產業集群。

　　“當前，疫情對航空產業变成了較大影響，但對個別航空企業來說，也是機遇與挑戰並存。”張政呈现，作為空客公司的一級供應商，劳绩於空客公司在中國市場的高速發展，根據測算，加德納航空極有恐怕是從疫情影響中恢復最速的航空企業之一。同時，作為國際供應鏈上的中國企業，還將在中國市場拓展新的業務，極有也许率先走出举世航空设立業低潮。（唐靜 陳方耀）

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