据最新统计数据，今年前4个月新能源汽车产销分辩停止229.1万辆和222.2万辆，同比均扩展42.8%，新能源汽车正势不可挡地变更着汽车消磨商场式样。正如古代汽车资产带火了一批汽车零部件集群，新能源汽车产销量的无间冲高，也催生着反应的零部件财产链条和集群的同步生长。这条新赛谈靠什么竞争？又有他们在抢占先机？

　　35平方公里的高新区，汇聚115家新能源汽车资产链规上企业，完毕520亿元规上财产产值，同比增进32.7%——这是重庆市璧山区交出的2022年新能源汽车产业提高功能单。面对新能源汽车资产进取海浪，璧山区在今年头还提出了新的目标：到2025年，新能源汽车工业产值迈过千亿元大关，建成具有真切辨识度和宇宙作用力的新能源汽车中心零部件财富基地。

　　这个不沿边不靠海、总面积可是900平方公里的西部小城，何故会把方向锁定在新能源汽车零部件财产集群上？设定千亿元产值倾向的底气又从何而来？

　　从沉庆焦点城区驱车往西，不到40分钟，便可抵达璧山区。从地图上看，这里地处重庆西大门，是成渝地域双城经济圈的弁急节点，都市表面形如柳叶，四壁皆山，外高中平。璧山城区内，清澈的璧南河穿城而过，20多公里长的璧青路纵贯南北。道叙两侧，新颖化的汽车零配件成立工厂鳞次栉比，货运车辆交游不歇，涌动着财产进取的高涨。在这些企业当中，浸庆青山产业有限义务公司颇具代表性。

　　走进青山物业，占地4000多平方米的新能源电驱动总成数字化车间里，装配坐蓐线正在家当呆滞人的主动操纵下满负荷运转，一台台新能源变速器有序“走”下坐褥线。“今年一季度，公司实现汽车变速器销量同比填补9.28%，交易收入同比填补17.63%，利润总额同比推广33.24%，实行开门红。”浸庆青山家产战略发展部副部长吕兵通知记者。

　　青山产业是璧山区本土老牌汽车零配件坐褥企业，前身是建筑于1965年的国营青山古板厂。1984年，青山物业试制凯旅了SC110微型汽车变快器总成，最先参加汽车变疾器行业。自此，公司平昔一心于汽车变速器范畴的研发、临盆，并随着手艺迭代和商场更替，遣散了从古板燃油车手动变速器到主动变快器，再到新能源汽车变快器的产品迭代跳班。

　　43岁的彭德刚是青山家产变速箱二厂坐蓐打点室主任。这位义务了25年的老员工，见证了企业一次次的转型与转移。在他们的印象中，青山工业的电动化转型始于2018年前后。彼时，以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的汽车“新四化”海潮网罗环球，身处个中的青山物业顺势而为做出策略调治，加速向电气化、新身手、新产品发力，翻开新的市场。

　　“过程不断研发改良，公司已推出P2构型复杂动力变快器、七关一超集电驱等一批新产品，齐全年产自愿变快器、混杂动力变疾器、新能源变速器等300万台（套）的创建妙技。”彭德刚叙。

　　青山家产的先进过程，是璧山这个老汽配家当基地转型跳班的一个叙明。从“十二五”最先，璧山区就把新能源汽车资产动作中心政策性新兴产业连续种植前进。近来几年，面对新一轮科技革命和财富变革隆盛进步，璧山区分析资产根底优势，抢抓新能源汽车家产速速提高新机遇，激劝传统汽车零部件家产向“新”而生。

　　财富转型跳级，璧山区底气通盘。“有根本、有央浼、有优势。”璧山区经信委党委告示钟攀报告记者，汽车零部件及配件创制是璧山产业的传统坚毅，早在2009年，本地就获胜创修了中西部地域首个华夏汽车（摩托车）零部件制造基地。以后，寄托蓝黛科技公司等一批本土企业，璧山构筑变成了网罗底盘形式、变快箱、传动配备、提议机缸体、车灯等汽车零部件在内的批量坐褥妙技，根底遮挡汽车产业链条，汽车零部件创建物业集群劈头变成。

　　外地的另一个显明优势在于，随着古代汽配企业才能研发手艺一直巩固，整体工业转型发展疾度和才干水准的抬高取得有效启发。以青山财富为例，该公司相持将每年交易额的5%插手研发，仅“十三五”功夫的研发参加就达15亿元，占领大旨技能135项，冲破了“多合一电驱动总成”等一批“卡脖子”技巧，提高了家当链提供链韧性和安全水准。

　　为兼顾存量与增量，加速新旧动能更改，璧山区一方面激勉支撑青山财富、蓝黛科技、龙润转向等本土传动、电机、电控、制动范围的龙头企业以技术创新荧惑产品迭代跳班，研发临盆出驱动电机、电转向、电制动等新能源汽车核心零部件；另一方面以全财富链念想，瞄准半固态电池等下一代电池本事，引进栽培了以比亚迪为龙头的动力电池家当集群，继续完善新能源汽车焦点零部件工业链。

　　频年来，璧山区还一连加强计谋支柱诱惑，相继订交出台了《新能源汽车发展筹备》《新能源汽车特质财富修设基地创筑工作规划》《新能源及智能网联汽车千亿家当集群说明与计议》等一系列战略和步伐，推动新能源汽车家当集群式进步，并与华夏长安、长安汽车等机构协同修设了2只总规模20亿元的新能源汽车专项基金，从战略提供端保障了企业积极性。

　　记者在璧山高新区看到，经营面积9平方公里的新能源摆设产业园正在加紧设备中。“该资产园将围绕新能源整车、新能源汽车枢纽零部件、新能源与储能、新能源汽车隶属装备等规模引进、集合一批研发型、临盆型企业，激动实行新能源汽车财富集群提高。”璧山高新区管委会主任饶静报告记者。

　　再过两个月，重庆永达缜密呆板有限公司在璧山高新区打造的新能源汽车齿轮研发建设基地将投产运用。叙起公司新一轮进步，董事长张祖田信想满满：“这一占地97亩的新基地投产后，公司的新能源汽车齿轮年产能将从300万件降低到1000万件，更好满足商场须要。”

　　齿轮是汽车传动式样的重心零部件，1000万件齿轮尽头于250万台新能源汽车的装置量。从上世纪80岁首加工摩托车齿轮到2010年坐褥轿车齿轮，再到2018年转型新能源汽车齿轮，永达精细公司不竭改良求变。

　　“新能源汽车行业日眉月异，只要经历改革的技艺、质料、产品、办事，技巧取得市场。”张祖田申诉记者，针对新能源汽车齿轮的高精度恳求，公司荟萃力气对齿轮遐想和建设工艺发扬攻合，破解了齿轮啸叫的手艺艰难，推出的新产品已经使用于长安、比亚迪等高端电动车型上。

　　非新无感应进。新能源汽车是才力汇集型家产，唯有鼎新方能行稳致远。“始末深化企业变革主置，璧山踊跃胀励维持企业探索创设相符自身情状的自主改良系统，普及妙技和产品的自立更新手艺，靶向打破‘卡脖子’才具，激发实现企业与物业合伙抬高的双赢事势。”钟攀陈述记者。

　　这几年，璧山区不少企业紧跟技巧革新和用户需求，在电池、电机、电控等新能源汽车枢纽零部件领域前瞻性组织，一连加大才具研发投入，推出了一批具有角逐力和引领性的新工夫、新产品，翻开新的阛阓空间，变成物业发展的庞大驱动力。

　　动力电池被称为新能源汽车的“心脏”。在璧山区的弗迪锂电池有限公司生产车间，每6秒钟就有一片“刀片电池”下线。该公司关系担任人报告记者，全班人自立研发的“高集成刀片动力电池能力”打破古板电池工艺制约，比守旧电池格局的体积运用率提升了50%以上。现在，璧山的动力电池产能占浸庆全市70%以上。

　　前不久，重庆龙润汽车转向器有限公司投资2亿元修设的电动助力转向体制检测中心正式投用。记者在占地2700平方米的检测主旨看到，这里创办了职能机能、疲钝耐久、电职能、静音室等多个试验区，工作人员正在对新产品转机检测测验。“电动助力转向系统是新能源汽车转向系统的大旨部件。”龙润汽车转向器公司副总经理程杰介绍，公司在电动转向掌管领域已获得专利授权220多件，开辟的龙润电动助力转向系统具有实在自立知识产权，已班师操纵到比亚迪、吉祥等自助品牌新能源汽车上。

　　值得一提的是，璧山区经由搭修各种商酌院平台，大肆鼓动一大量科技出力从试验室走向工业行使。以重庆清研理工智能管制才能龃龉院有限公司为例，该讨论院由璧山区政府、浸庆高新本领资产谈论院与沉庆理工大学联关创建，竭力于打造新能源汽车和智能网联汽车智能检测和智能创制界限创新研发平台。“目前，大家已打破新能源高速电驱动式样智能检测及摆设、智能诊断与障碍预计等系列要道手艺，凯旋打破外洋技能操纵，同时还开荒了应用于汽车智能创筑等领域的家产数字孪生伪造仿线万元。”沉庆清研理工智能操纵手艺商议院院长石晓辉叙。

　　重庆高新才具物业龃龉院有限公司则是璧山区一家供给科技效能调动做事的高新工夫企业，自2019年6月成立往后，历程与高校、科研院所互助，已班师孵化出6家新能源汽车领域的企业。“全部人们冲破了一批要讲主旨技巧，开拓出一批占据自决学问产权的新产品。”该公司董事长陈锦呈报记者。

　　罢手此刻，璧山区已累计缔造争持院公司31家，新能源汽车界限的专精特新企业58家。新能源汽车企业筑有重庆市级以上各种研发平台41个。

　　35岁的董文华是璧山区智能网联新能源汽车财产专班的“班长”。在我的办公室桌上，2张地图引起了记者的重视，一张是招商地图，一张是家当地图。招商地图上，密密麻麻标注着各个都会的标的企业；物业地图上，则对智能网联新能源汽车的关键家产链闭节和细分界限举办了全部分别。

　　“挂图创立，刻舟求剑，整个围绕资产转、全体环绕项目干。”董文华呈报记者，全部人将智能网联新能源汽车工业分辨成28个头等式样、91个二级子系统、317个三级零部件、687种四级物料的全部家当地图，清楚了电池PACK、电控等补链标的，新一代电池、线控转向等强链目标，以及智能座舱、智能网联等建链主意，进展精确招商。

　　原委正确招商，靠前工作，璧山区大举荧惑家产成链、企业成群。除组筑家产专班，璧山区还推行了“群长制”“链长制”，一方面为企业供给全方位保护，助力企业生产更稳、资产链条更强；另一方面充实论述龙头骨干企业的引领煽动感化，鞭策财产链垂直整合和厘革资源优化组关，庞大工业链产品圈套，普及家当链韧性。

　　走进浸庆天钧焊接技巧有限公司，生产车间里，一张张分歧规格的铝型材，历程细腻冲压、自愿钎焊、液冷集成等多叙工序后，变身成一个个动力电池托盘。“这些产品将被运往相近的比亚迪新能源汽车电池坐蓐基地。”重庆天钧焊接本事有限公司财务经理邓永霞陈述记者。

　　浸庆天钧焊接才具有限公司是一家动力电池托盘建设企业，也是江苏天钧精致才能有限公司在西南地区最大的动力电池托盘生产创建基地。自2020年落户璧山区从此，该基地的产能和营收延续填补，去年生产动力电池托盘20万套，贩卖收入达4亿元。

　　大手拉小手，财富“链”起来。自2018年比亚迪新能源汽车电池临盆基地落户璧山区以来，已有不少像天钧焊接如许的干系配套企业来到璧山投资修厂。“一个以比亚迪为龙头的新能源动力电池配套财富链正在加速成型。”璧山区经信委筹划投资科科长邹伟谈。

　　一批大项目承接落地，为璧山新能源汽车家产链增革新的优势。旧年12月份，总投资50亿元的华夏长安智能网联新能源汽车零部件工业园在璧山开工筑设。该项目将竣工线控底盘及汽车轻量化产品的研发、坐褥，建成投产后将增加本地在新能源汽车家当细分范畴空白，完竣新能源汽车中央零部件全家产链组织。其它，占地约600亩的江南汽车智能网联新能源汽车研发及临蓐基地今年在璧山正式投产，并推出了新能源电动小车江南U2。“基地而今已造成年产10万辆新能源整车的生产技能，进一步完善了璧山的新能源汽车工业链条。”江南汽车重庆分公司行政经理许进谈。

　　行于此，不止于此。“璧山智能网联新能源汽车财富还保存枢纽零部件腹地配套不够、财产链条不完美、智能网联能力厘革使用不够等短板，所有人们正聚焦新能源整车、动力电池、电驱电控、线控底盘、智能座舱等范畴切确发力。”璧山区委文牍秦文敏暗意，“要迎难而上，把短板补得再结实少许，把根蒂打得再牢靠少许，无间把智能网联新能源汽车资产推向新的高度。”（经济日报记者 吴陆牧）天博App