天博App

　　1、2017年2月15日 【大洋，大家来了！】大众好，全班人是经济日报金记者小沈，将从毛里求斯出发，插手华夏大洋科考第43航次序三航段的随船报道。这将是一段充实未知的途程，目的地是远在祖国万里之外的西南印度洋，哪里，景致旖旎又隐私莫测。即将开启的旅程将会碰见什么？茫茫大海之上，“科考人”又将要阅历怎么的酸甜苦辣？今天起，金记者带我们看科考，咱们不见不散！

　　记者：民众好！这里是毛里求斯机场，大家是经济日报全媒体记者沈慧。实行大洋科考第43航纪律三航段管事的科考队员们依然赓续来到毛里求斯机场，在这里，全班人即将踏上“向阳红10”船，前去千里以外的西南印度洋进行作业。茫茫大海之上，他们们将要经过怎么的途程？又会体验到哪些酸甜苦辣？更多精炼内容，敬请关切经济日报“大洋科考40天”的专题报道。

　　2、2017年2月15日 【“向阳红10”船，大家来了！】即使连日来的奔忙已让你筋疲力尽，只是面对即将开首的大洋之旅，所有人热忱不减！

　　3、2017年2月15日 【登船啦！】大包裹，小行李，带着行李，满怀等候登船喽！

　　4、2017年2月15日 #大洋科考生存篇#快来看看船上的膳食怎样样。人是铁饭是钢，撸起袖子吃起来！

　　记者：集体好，又相会了，大家是经济日报全媒体记者沈慧。方今是毛里求斯时辰8时许，他们地方的地点是毛里求斯路易港。始末数十天的飞舞，实施大洋科考第43航纪律二航段干事的“向阳红10”船已在这里冷静等待。后天上午这里将要实行一场爽快的管事交卸，浸要是第二航段和第三航段科考处事的移交。更多精辟内容所有人稍后不停。

　　6、2017年2月16日 #大洋科考知多少#当今出当前他们现时的这个庞大无比，正是承受这回科考任务的主角。2016年11月22日，“向阳红10”船从浙江舟山起航，穿越赤道，赶赴西南印度洋作业。

　　记者：如今出而今全班人们镜头里的这个硕大无朋，正是承袭此次科考职业的主角——“向阳红10”船。事实上，早在2016年11月22日，“向阳红10”船已从浙江舟山起航，经华夏南海，穿越赤道，前往西南印度洋作业。1984年，中国初度组队赴南极科考乘坐的即是“向阳红10”船。劈波斩浪数十年，1996垂老“向阳红10”船退出访问船序列，2014年新“向阳红10”船正式建成，接过了科考的接力捧。公开材料暴露，这是一艘4500吨级海洋科学综合观赏船，船舶总长93米，续航才华12000海里，可能同时宽恕41名科学家进行科研办事。

　　7、2017年2月16日 #大洋科考知几许#航段劳动叮咛为哪般？第二航段首席科学家周筑平批注说，每个航段的办事城市有所分歧，而区别的管事由分别的人驾御，有的科考队员已连续走航90余天，急需休整。

　　第二航段首席科学家周修平：星期天大家在毛里求斯的途易港口，“向阳红10”船泊岸在这里。所有人正在举办的是第二航段和第三航段的人员互换和岗位交换。公众大概有疑难，我们们为什么要举行这样的调换？道理每个航段的工作并不总共划一，分歧的职业由区别人员控制，所以我们们要进行人员转换。前面两个航段照旧延续了90天，人员也要实行歇整，于是很多岗位人员也要举办调换。叮咛的干事额外沉，这两天办事根本上都以丁宁为主。比方，你们后面这个小伙子正在修装置，这是来历他们们们刚刚新上了装置，我们在检修这些配备。大家的人员互换、岗位交换都口角常柔媚的，每个岗位都要亲自介入。不论是开机、搜查数据，还是搜检文件，每一项工作都要做到位，以保证他们后续的航段无妨和平，不呈现任何题目。这是我们换取工作特别垂危的内容，因此每次我都要出格详细细致地做好互换处事。全部人想这也是全班人人员相易和岗位交换的乐趣地址。

　　8、2017年2月16日 #大洋科考知几多#大海，它的变幻莫测后头规避着什么？大家国家为什么要举办大洋科考呢？海底的谁人天下对大家毕竟意味着什么？中原大洋科考第43航秩序二航段首席科学家周建平如此批注……

　　第二航段首席科学家周建平：中国起色大洋科考应当途有肯定年头了，从80岁首初期就起源大洋科考。开始，大洋是人类的一个重要资源地。客岁，所有人国家适才出台了《深海法》，这使全班人国家全面自然人简略单位走向大洋科考有了法律支持，这是我国第一部看待深海的司法。国际海底是人类的资源宝库，从陆地走向海洋这是国家起色、科技希望、经济进展的一个一定趋势。在大家国家经济缓缓起色的要求下，他有才干举行大洋科考。大洋科考的另外一个方针，就是人类为展现大自然科学而举行的物色。理由远洋是人类涉及最少的一个地方，所以说进行远洋考究，也是为了更好地认识自己的星球——地球，并为人类供给更好的供职。全部人们们这次举行大洋科考，重要照旧推度1万平方公里的勾当区。这个勾当区是谁和国际海底经管局签署的一个合同科考区，末了，这1万平方公里将有75%供给给联络国，为全人类共享。这也将是全部人国家为全人类做出的进贡，詈骂常蓄谋义的。

　　9、2017年2月16日 #大洋科考知几何#啥，“小黄鱼”？这是啥东东？快速围观，听第二航段首席科学家周建平为你们揭秘第二航段的科考事变。

　　第二航段首席科学家周建平：你这个航段全体调动了40天时间，在海上的处事时刻是35天。

　　记者：看待刚才终止的第二航段，您感觉有哪些科学浩大发觉无妨和大众分享一下？

　　第二航段首席科学家周筑平：这个航段的管事之一是验证水下呆滞人，这是大家国家自决研发的呆板人，全班人们称之为“小黄鱼”。这个航段他们们完全完成了大致160平方公里的水下探测，对营谋区的矿区格外探测起到了分外仓促的效率。

　　10、2017年2月16日 #大洋科考知几许#【西南印度洋缘何成为科考“香饽饽”？】连年来，西南印度洋正徐徐成为海洋强国竞相比赛的“新沙场”，这片广袤海域从未像星期天这般郁勃过。她到底有什么样的魅力？速来，一齐听中原大洋科考第43航规律二航段首席科学家周筑平为我回答。

　　记者：连年来，西南印度洋逐步成为各海洋强国竞相追逐的“新沙场”。大家何以将目光聚焦在这块海域呢？

　　第二航段首席科学家周筑平：全班人谈得很对。印度洋，尤其是西南印度洋，是迩来几年来才成为各个国家往往照管的一个地址。这其中有两个起因：一个缘故是这个地址相比较较远，各个国家昔时都是在就近的洋脊或大洋举行探测，这里的相对所在比较远；再有一个更紧张的因由是，我国在2007年到达印度洋看望之后，涌现了第一个位于西南印度洋超慢速扩张洋中脊的勾当热液区，这有很强的科学道理，也引起了全宇宙国民和科学家的体谅。自从全班人涌现这个超慢快热液区后，各个国家都纷纭来此，网罗英国、美国、日本都来这里进行探测。去年全班人推行科考职业抵达毛里求斯，就同时展现有四个国家的探访船在这里推行科考工作。

　　11、2017年2月17日 #大洋科考生涯篇#【揭秘科考船上的“阁房”】传谈中金记者的“闺房”长啥样？赶快点开视频，一睹为速吧！

　　记者：集体好，所有人是经济日报全媒体记者沈慧。昨天看到直播平台上有人留言，询问船上的过夜情况怎样样？方今先到全部人的房间，咱们悉数瞧一瞧吧。

　　一进门右手边这个房间便是洗手间。目前来看，沐浴依旧可能的，至于开船后还能不能每天冲凉这就不得而知了。在卫生间足下的是所有人的鞋柜，再往里走是一张书桌，紧挨着书桌的是一个衣橱，另有一张陡峭床。下面这个小窝就是大家的床铺了，纵然有点混乱，但是全体来看还算温馨吧。

　　12、2017年2月17日 #大洋科考人物篇#【@科考船上的90后小美女—常丁月】噔噔噔噔噔噔，住在金记者上铺的四川妹子闪亮登场啦！快听听她跟此次大洋之旅的故事吧。单独的男同宗们抗御喽，视频末梢有彩蛋！

　　记者：“全体好！我们是经济日报沈慧。作为第三航段上仅有的两位女生，除了大家，其它一位就是住在全班人上铺的一位四川妹子了。目前有请他们们这位小美女闪亮登场。”

　　常丁月：“经济日报的读者公共好，全班人是常丁月。我们来自北京大学地空学院，专业是地球物理专业。”

　　记者：“船上很艰苦，你们看起来比较衰弱，是什么吸引我来参与这次大洋科考的？”

　　常丁月：“人生中有极少事是我或许只能履历一次，然而你们却很须要去经过的。这次大洋科考对付我来道就是这样一次机会。当他知晓有这样一个机缘摆在所有人当前的时间，全班人就想着全部人必定要来插手这一次科考勾当。”

　　常丁月：“紧要是操作安置仪器，考试海水的温度、纯度，还有即是少许活络的计划，比如路记录工作等。”

　　常丁月：“大家大个别人都是生计在陆地上，于是或许关于海洋是疏远的。这是我们第一次登船，搜求它的少许举措对付全部人来叙还蛮稀少的。他们如今正处于不断去了解的过程。”

　　常丁月：“之前跟第二航段吩咐的时间，涌现每个航段都有它们的职业，全班人这个航段也有全班人的工作。在这个经过中，一项办事是由我们团结落成的，在关营中大家能够赚钱很多器材。不管是情谊、亲情，依旧办事上的，对他们们来叙都是很大的得益。”

　　记者：“八卦一下，即是路所有人当今已经只身？给大伙介绍一下你的理想型是什么？”

　　常丁月：“粗略就是对于豪情这件事件，在所有人的感情观上，叙恋爱和配关是不雷同的。实在对于所有人异日的同伴全班人们感触全班人对我们的条件就是大家开展我们无妨学识雄壮，而后很有成见，我感想这一点对所有人来路就照旧够了。虽然最危急的一点是能跟我三观适合吧。全部人概括一下梗概就是全班人能是一个百科全书典型的灵魂同伴。”

　　13、2017年2月19日 #大洋科考人物篇#【“小黄鱼”的“生父”】来自沈阳自愿化筹议所的赵宏宇，是第二航段的别名科考员，也是无人潜水器“小黄鱼”的副总睡觉师，第二次参加大洋科考的我们，今年在“向阳红10”船上度过了一个难忘的春节。

　　记者：“那关于刚才完毕的第二航段，您感想最难忘的事是什么呢？您能给全班人记忆一下吗？”

　　14、2017年2月19日 #大洋科考发现篇#【走，到西南印度洋“淘宝”去！】经过姑且的任务交代和靠港补给，践诺华夏大洋科考第43航处事的“向阳红10”船星期一14时许将踏上第三航段的征途。这一次，科考队员们的主意是什么？有请第三航段首席科学家邓鲜明为大家们做下简练介绍。

　　第三航段首席科学家邓彰彰：经济日报的读者，民众好，全班人是国家海洋局第二海洋商榷所的邓昭彰，第三航段首席科学家。你们们们目前停泊在毛里求斯道易港，即将前去西南印度洋进展第三航段的工作。本航段的首要工作是履行多金属硫化物勘探契约，实施勘察办事。

　　本航段办事的重要亮点有两个方面，一个是西南印度洋的硫化物测量协议，这是全国上第一份与国际海底统治局签署的测量闭同，全部人国家成为了第一个”吃螃蟹”的人。第二个即是本航段采取的雄伟装置扫数都竣工了国产化。

　　15、2017年2月19日 #大洋科考发现篇#【马上开船了！】随着启航的时刻一点点切近，通常有些安闲的船舶驾驶室骤然急忙了起来。

　　记者：公共好！所有人是经济日报记者沈慧，此刻大家地方的所在是位于毛里求斯西北海岸的途易港，此刻的时间是毛里求斯时间14时许。体验刹那的补给和处事嘱托，方今船正徐徐驶离路易港，前去一千多海里外的西南印度洋作业。船长祥瑞介绍，船将以每小时12海里的速度进取，计算抵达作业点为24日上午。

　　16、2017年2月19日 #大洋科考发觉篇#【起程，向着大洋深处挺进！】

　　记者：经过临时的做事吩咐和停港不给，现在“向阳红10”船正冉冉驶离途易港，前往一千多海里外的西南印度洋作业。遵守船长祯祥介绍，“向阳红10”船将以每小时12海里的快度进展，预计到达计划地的时间为当地24日上午。茫茫大海之上，科考人将要经历若何的大洋之旅？全班人又会有哪些新觉察？全数您想知晓的，即使来提问，经济日报 “大洋科考40天”直播栏目，将戮力为您提供更多英华内容。

　　18、2017年2月19日 #大洋科考知若干#【茫茫大海，何如逃生】全部竣工科考管事是大洋科考的“重头戏”，但怎样确保人身安闲同样很要紧。印度洋时辰2月19日16时许，“向阳红10”船举行了一场独具匠心的逃生大陶冶。看待海上逃生，我们相识若干？“向阳红10”船进步行了一场革故鼎新的逃生大教练。对于海上逃生，他们是否相识，赶速点开视频操练下吧。

　　19、2017年2月20日 #大洋科考笔记篇#【有一种眩晕叫天旋地转】昏厥，是良多“新大洋”在走航中遇到的第一个锻炼。假使开航前，早已有“阅历人士”带领“买好晕船药”，可是，待“向阳红10”船慢慢驶向大洋深处，他会发明，这些好心的指点看待减缓晕船效应险些杯水车薪。

　　头痛欲裂，头颅像炸开了般，胃里有如翻江倒海，直想吐，这是记者的最大感受。唯一成果的情势宛如是自在地卧床止歇，但即便躺在床上一动不动，他也能时候感觉到身材随着船的热烈摇动在有节奏地律动，全部人时刻在“天旋地转”。“同志争持住，对峙就是告捷！”“昆仲们，挺住”“自身已躺”，随着船摇动得越来越犀利，在第三航段科考人员的微信群里，民众起源肃静发音信彼此勉励。

　　20、2017年2月20日 #大洋科考生存篇#【晕船也是种人生通过】“新大洋”中，90后常丁月算是个各异。看起来有些凋零的她，眼瞧着别人晕得七荤八素，竟禁不住有些爱慕。“人生第一次出远海，晕船也是种通过”，她笑着讽刺，也许是从小练过舞蹈平均感较强。她的父母则在微信中跟她打趣，“原故阅历过大地震，有了‘抗体’。”只是，没犯头痛的她却感到胃一贯不安适，乃至吐了一次。

　　21、2017年2月20日 #大洋科考随笔篇#【有一种行走像在跳舞】除了头晕、胃口欠安，在船上行走也成了一件颇为困穷的事：随着船驾驭摇摆，身材近似失浸普通，会忽地不受操作地小跑起来，也会打醉拳般S型行进。舒坦是必然的。当天傍晚9点独揽，普通有些茂盛的楼途陡然陷入一片寂然。良多人干脆选择躺在床上当起了“树懒”，我们愿望着能够赶速入睡，权且开脱昏厥的困扰，安闲一点。只是对记者而言，这一办法有点过分“虚耗”。身体随着船的大幅摆动不竭摇摆，结尾翻来覆去近5个小时简直睡不着，精炼斜倚在床上看起了小叙。赤心发展：爱好的船啊，请大家温顺些！

　　22、2017年2月20日 #大洋科考生涯篇#【让他“恣意挥动”】“感触像在跳舞！”来自国家海洋局第二海洋计划所的苏光泽是第一次插足大洋科考，吃过晚餐念要送回餐具的全班人，忍不住“尽兴摇荡”后，只能扶着桌子缓慢进步。毕竟上，这还不是最糟糕的。“星期四天气原来还算不错，海况也还没合系，不外我们在顶涌，因而比较颤动。”年轻而富足始末的三副赵遵涛路。几年前，一位曾插足过大洋科考的经济日报前代表示，在“向阳红09”船上，有位科考队员大风天在甲板上摔了一跤，直接就休克了，亏得科考船即将返程，几天内到港就医，没有形成更厉浸的后果。

　　视频：来自国家海洋局第二海洋商议所的苏明后在食堂里走途不断摇动、尽管依旧身材平均的场景。

　　23、2017年2月21日 #大洋科考生涯篇#【科考船上的厨房长啥样？】“人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌”，海上生存本就很是贫寒，要怎样保障科考队员们既吃得好，又吃得营养？全班人的厨房虽小，却也包罗万象哟。走，跟着镜头到厨房去看看！

　　记者：大家好，所有人是经济日报全媒体记者沈慧。方今是印度洋时刻黎明6时许，方今距离“向阳红10”船驶离毛里求斯途易港仍旧差不多40个小时。当场就要开饭了，咱们的大厨为船上的科考队员们预备了什么样的早餐？走，一起随从记者的镜头，咱们去看看！

　　今朝我们左手边是两台煮稀饭的锅，锅里正在高兴的是大厨清早为全部人细心策画的黑米粥。这个是烤箱，特别做烤饼的。大厨后天清早五点就起床了，我们正在为你们计划早饭。这个是是面条，抻面。这是冰箱，紧要放少许肉食品。我无妨看到当前台子上放着的是方才做好的包子和面包，刚才大厨介绍叙包子是猪肉馅的。这边是米饭、咸鸭蛋，另有少少如故切好的姜和蒜。在冒着腾腾热气的是蒸锅，紧要用来蒸包子、蒸馒头之类的。右边这个圆筒是普通紧急用来烧汤的板滞。再往前看，这个是炒菜的。镜头左边这个是消毒柜，摆布是更大的消毒柜，用来给碗筷消毒。这边是洗漱台。怎样样？你们们的厨房仍然很充盈的吧。

　　24、2017年2月21日 #大洋科考人物篇#【最大的遗憾是“没能见奶奶终末一壁”】来自海洋二所的张登，今年32岁，在船上紧急把握保卫科平常运行的所有人们，因终年出海在外皮肤晒得乌黑。他报告金记者，人生最大的遗憾是“没能见奶奶最后一面”。那是2016年10月，张登正跟从大洋科考第40航次践诺B航段管事，返航路中，听闻远在万里除外的奶奶不幸死亡，所有人只能躲在房间里暗自苦涩落泪。大家们叙，从小跟奶奶扫数长大，若岁月能够倒流，大家想呆在家里陪奶奶度过最终的时光。

　　来自海洋二所的张登：经济日报的读者好，全部人是张登。我参与了良多大洋科考航次，在这些航次中，让全部人最难忘的一次是在第40航次B航段。当时在隔断航段结束另有10天的时刻，全班人恶运听到奶奶作古了。听到音信之后，全班人心坎新颖的苦恼，简直是一夜不能入梦、不能用膳，就盼着能早点回家看下奶奶。当时在海上也没有步地，理由要求有限，不能及时的赶到家里，只能在自己的房间里抹眼泪。其实出了这么屡屡海，相识的也比照多。像这种境遇，边际良多同事也有过划一的资历，例如家里亲人去世概略浑家生孩子，都不能陪在身边。全部人感到，要为大洋职业尽自己的一份力，有些事变也是自己无法职掌的。

　　25、2017年2月22日 #大洋科考生计篇#【船上来了“赞誉家”！】通讯不畅、相接避难、举目望不到极端的蓝色……大洋科考听起来很美，但长时候漂在海上，却是贫乏乏味过度。除了工作，群众何如消遣？这不，吃过晚饭，几位帅哥相约一展歌喉啦！你感触他唱得更好些呢？

　　26、2017年2月22日 #大洋科考知几多#【全球油气勘探正迈向深水区】来自中海油的张功成教训介绍，在业界，0到300米叫浅水区，300米到1500米叫深水区，1500米以下则称之为超深水区，现在举世深水区域探井已到达0.3163万口。可是，科学家们感触一旦横跨300米，油气拓荒就迈上了一个新的台阶，源由这不单意味着开发工艺将难上加难，况且开垦成本也将极大普及：在美国打一口深水油气井成本或者为6亿美元，在国内则要2亿美元独揽。

　　来自中海油的张功成训诫：全球陆地上大领域的油气勘察是从二战从此起源的。二战往后，随着各个国家的重建、身手的长进、汽车和航空的抬高等，全球对煤油的须要量剧增。举世的陆地，新颖是北半球，阅历了高强度的勘探，勘察不光走向浅水区，也在走向深水区。走向深水区，即是指向安宁洋、印度洋、大西洋和北冰洋四大洋界限转机。

　　这一张图片是1901年到2008年之间全球讨论的境遇。在海上约略油气行业，钻井是最能证明任事量的，缘由80%的钱都花在这上面。

　　从这张图里全班人们无妨看到，环球探井数目抵达了23万，其中浅水区将近3万口，深水区抵达3000多口。深水区的一口井在国外的资本约略是六亿美元，在国内也要两亿多美元。所以说，深水井即使少，但花钱是众多的。图上黄色的个体是陆地的勘测处境，也便是探井做事量。从1955年到1961年，再到1988年之间，这个期间是酌量的顶峰。在浅水区这私人，1982到1985年是磋商高峰。深水区的商酌岑岭是在2000年以后，这个时刻段呈波浪状更动。

　　我们们再来看环球的新增储量，陆地的岑岭跟钻井的劳动量是对应的，从全球来谈高峰要紧出现在1964年、1968年、1972年。此中，浅水区是在70年代到80年代这一段时辰来到顶峰；深水区的储量拉长则厉重在这一段，这段时候内新增储量虽然未几，然而紧急源于深水区的伸长。

　　27、2017年2月22日 #大洋科考发掘篇#【甲板上的大教练】“向阳红10”船走航光阴，除了每日定期召开营业培训，“实战”方面的演练也是必筑课之一。印度洋时刻16时许，一场对待电视抓斗收放的陶冶拉开了序幕。

　　28、2017年2月23日 #大洋科考人物篇#【把胃吐空了，世界就会变得奇妙起来】走航已是第四天，来自北京大学地质专业的博士程鹏是“新大洋”中第一个“倒下”的，也是此刻为止晕船晕得最“凶”的：迄今，除了去卫生间，这位来自河南焦作的帅哥从未下过床，更不要途吃一顿无缺的饭了，即便开口措辞，当前对我而言都是一件颇费气力的事。可是全部人路“把胃吐空了，宇宙就会变得动听起来”。加油，程鹏，大家等着全部人满血再生！

　　视频：来自北京大学地质专业的程鹏博士缘故晕船卧床憩息，科考队友前来会见的场景。

　　29、2017年2月23日 #大洋科考生计篇#【科考船上来了位“不速之客”】窗外正不才雨，吃过早饭正在房间看书，同行的苏光明教员遽然来敲门。素来在驾驶台，我们创造了一位忽地探访的“客人”——一只尖尖嘴巴、通体雪白的鸟儿。船上有人说，大要是信天翁，起因其他们鸟儿没有这么好的“体力”飞到大洋深处。博学多识的大家，知晓这是什么鸟吗，也趁机给金记者科普下。

　　30、2017年2月24日 #大洋科考知若干#【“海上王国”淡水那里来】海上生存离不开淡水，可每个航段动辄在海上飞舞40余天，这么长时候如何保证淡水需要？“向阳红10”船船长祯祥介绍，船上设有3个水仓，一个饮用水水仓，两个淡水水仓，另外另有海水淡化设备。分隔毛里求斯路易港前，“向阳红10”船提前贮存了200吨淡水，其中饮用水80吨。更多详目，悉数随同金记者到淡水储存室看看。

　　“向阳红10”船船长祯祥：“向阳红10”船的淡水仓整个分三个仓：左、中、右。右边淡水仓紧急是饮用水仓，它的总仓容是80立方，这种水的缘故主要是每次靠港从岸上积蓄希罕的淡水。中仓和左仓是他们的生存用水淡水仓，两个仓的总仓容是200立方。缘由你们船上人员设备对照多，如今淡水总仓容只要280立方，仅仅船上储积的淡水并不能满足船夫在海上的生活用水，于是船上还设备了两台造水机。一个是真空造水机，另一个是反渗入造水机。造水机造的水主要用来储积到生存用水淡水仓，无妨用于洗漱等，而不用于饮用，原故饮用水的条目更高一点。

　　来这边我们们看一看，这个就是大家的淡水中仓，仓容是120立方；左边就是生计用水淡水左仓，也是要紧是用于生计用水。于是日常在海上飞舞的时候，积累的淡水即是厉重积蓄到这两个仓内中。按照你们在海上用水的破钞境遇，由大副和二副人两人团结商讨锐意开两台造水机，照旧开一台造水机，以保证海上科考队员的生活用水得到弥漫的包管。

　　31、2017年2月24日 #大洋科考景致篇#【油滑的海上精灵】当今是印度洋时辰清晨，轮廓的天气有些阴，淘气的海上精灵们却在游玩打闹，玩得不亦乐乎。

　　32、2017年2月24日 #大洋科考挖掘篇#【传闻，刚才从海底抓取了两样瑰宝！】阅历5天的走航，印度洋时候2月24日，实践华夏大洋科考第43航顺序三航段工作的“向阳红10”船顺手到达位于西南印度洋的多金属硫化物测量条约区，胜利下放深海海底采样设备——电视抓斗，并取得有孔虫砂等洪量样品。走，追随记者的镜头到首席科学家副理吕士辉先生那一睹为速。

　　第三航段首席科学家补助吕士辉：后天上午的抓斗作业是大洋科考第43航秩序三航段抓斗的第一次作业。明天来历水深比照浅，所以抓斗上来的也对比速。大后天一切的作业比照顺手，一方面是海况对照好，另一方面是拔取的位置地形对照妥当举行抓斗作业，于是全班人很疾的就终止了采样作业。此次抓到的样品严浸是灰白色的有孔虫砂，它的首要成分即是有孔虫壳体的一些钙质生物碎屑。它的上部有一些黑色的玄武岩碎块，概况依旧受到海水蚀变，也许有2到3毫米厚。这就是咱们这回获取的岩石样品的主要样板。

　　33、2017年3月9日 #大洋科考生存篇#【对付晕船，这些小妙招所有人知道吗？】3月的西南印度洋如故入了一年中的冬季，由于风暴时来时去，4500多吨级的“向阳红10”船经常摇摆得乱七八糟。每天在船上“荡秋千”，滋味不太好受。听听随船医师有什么妙招。

　　随船医师：晕船是一种常见的航海性快病。在全班人们坐船的时刻，由于船摇荡、颤动、扭转，导致我内迷途神秉承到急性危害，所以便当引开首晕、恶心、呕吐等。除了上述成分之外，一个人的元气心灵位置，比如过分仓促、饥饿、太甚疲惫、用膳吃得过鼓、高气压、闻到难闻的气味等，也会诱发和加沉晕船病。

　　晕船病轻一点的话只是感应轻微头晕，稍微严沉一点的就会恶心、呕吐，而比照严浸的除了恶心呕吐之外，还会引起体温消极、脱水等。看待应对办法，最好是保证息息，再即是对症治疗，比方服用少许晕船药物，尚有便是服用少少话梅、陈皮、生姜等，这些器材都无妨缓解晕船。此外，要去撤除极少诱发职位，要连结舱内通风，依旧别致空气，降低噪音和震撼。我们普通要结实体育陶冶、增强体质，饮食要平凡、营养、便利消化。

　　34、2017年3月10日 #大洋科考随笔篇#【印度洋上的青春】海天一线，远处的大风大浪如万马奔跑，不息追赶着大船。当作业区缓缓被台风ENAWO攻下时，“向阳红10”船正仓猝东行，赶往400海里外的海域避风。3月 10日，间隔从毛里求斯起航已是第20 天，科考船上的60多名船队员还将继续在西南印度洋上摇动近20 天。迎着海风，伴着海潮，忍受着单调无味的海上生计和对亲朋知音的悼思，全部人正以海为梦，用本身的青春岁月深情誊写着华夏深蓝。

　　35、2017年3月10日 #大洋科考生计篇#【印度洋上的“两会”时间】当都门北京正处于“两会实行时”，万里除外的西南印度洋上，一群“大洋人”正24小时不中止地科考作业。提及政府管事讲述中的“兴办海洋强国”，第三航段首席科学家邓彰彰谈，从近海走向远洋、从浅水走向深水，这是海洋科学计划的必经之途，兴办海洋强国必需完好全球化的视角，着眼于深海大洋，十二届世界苍生代表大会之前的政府任事通知中的确没有涉及与海洋相干的内容，十二届会议今后迟缓创造了海洋强国等方面的领会，这充分揭发了国家对海洋的日益重视。

　　第三航段首席科学家邓明晰：海洋科学工夫是发觉科技强国的危机标志之一，在十二届届寰宇百姓代表大会之前的政府就事讲演中，全部人鲜有见到和海洋相干的字眼。十二届宇宙国民代表大会今后，全部人不妨逐步从政府呈文中解读出来对待海洋强国修筑、保卫国家海洋权益等方面的内容，这证实他国家对海洋方面的斟酌视察，以及与国家合联的海洋职权越来越注沉了。

　　36、2017年3月13日 #大洋科考呈现篇#【海底竟是如此子滴！】三分之二的地球被海洋掩盖，脚底下那片波涛彭湃的世界到底是何模样？“千里眼”——深海摄像拖体追随“向阳红10”船以1.0节/时的翱翔速度，起首了又一段海底观察：在实时传回的摄像画面中，2000多米的海底是永恒的昏暗，但有白色的怪鱼，抑或“为非作歹”的海胆猛然冲入镜头，立刻离去……

　　37、2017年3月14日 #大洋科考觉察篇#【这块黑黢黢的东东，大家了解吗】印度洋时刻3月13日晚，“向阳红10”船上的科考队员们从水深2000米的海底“搜捕”了一堆黑黢黢的东东。科考队员任江波介绍，这是平时散播于海底的枕状玄武岩，外表有一层薄薄的黑色铁锰结壳。

　　科考队员任江波：这块岩石是全部人刚从西南印度洋洋中脊大抵2000米水深的地点抓上来的岩石碎块。这块岩石的外观是黑色的，有一层薄薄的黑色的铁锰结膜。岩石它自身是一种灰黑色的岩石。它是比拟新的一种岩浆喷发，也便是比照新鲜的玄武岩，然而从它的皮相样子来看，仍旧略微有点色变。玄武岩是洋中脊比较常见的一种岩石，在这个区域还发育许多有孔虫砂。全部人们无妨望见，岩石始末淘洗往后有孔虫砂还是很少了，但是外貌上还是有少许砂质的器械，这便是有孔虫砂。他们依旧在显微镜下进行了照相。

　　38、2017年3月16日 #大洋科考呈现篇#【走，跟着帅哥全豹访候生死亡学测验室】在“向阳红10”船上，一间实行室里摆满了大大小小的瓶瓶罐罐，及各类周密仪器。它们都是些啥东东呢，另有何用？走，扫数跟随从济大学的这位“小鲜肉”瞧瞧去。

　　来自同济大学的唐威：海水的pH值和碱度没闭系反应其时在阿谁水位上氢的浓度以及它的氧化规复的进度。再往这边走，这边是一台溶化氧测定仪，它是用来勘测海水中熔解的氧气的浓度。熔化氧的含量能够响应那时在差别深度上生物量的多少。团体也可能外传过这么一个术语，便是最低含氧带，指的是在海水几千米深度以下生计的一个氧含量单调的水层，没合系反响其时海水中的含氧浓度。我没关系履历这台熔解氧测定仪来进行勘测。

　　39、2017年3月16日 #大洋科考出现篇#【涨姿态啦】来自同济大学的唐威介绍，消融氧测定仪仪，是用来勘探海水中溶解的氧气的浓度，资历对其分解能够了解那时在分歧水位下生物量的几何。

　　来自同济大学的唐威：这边是谁平凡进行水化学实习所采用的少少仪器装备。这个是一个过滤器，它分为上面的过滤杯、安顿滤膜的支架以及底瓶。所有人平淡需要过滤海水表层以及浅水层200米的许多参数，比方叙叶绿素。这边都是过滤所必要的少许仪器。

　　40、2017年3月16日 #大洋科考展现篇#【原来，海水过滤器的恶果是这样！】唐威介绍，海水中叶绿素含量的若干，可以响应这片海域初级临蓐力的大小；海水中的颗粒有机碳含量，则能够反应出这片海域微生物的的若干。

　　来自同济大学的唐威：这些是平凡过滤所务必的一些仪器和设备。这是一个玻璃过滤器，它分为过滤杯、滤膜支架和下面的底瓶。过滤的时辰只需要把海水倒在里面，而后主旨安设一个滤膜就能够了。这也是一个过滤器，与上一个分歧的地点在于主题安放的滤膜的孔径不相仿。这个过滤器过滤的是DNA样品和叶绿素样品。所有人过滤获得的叶绿素样品紧张是响应在分歧程度上叶绿素含量的几何以及那时这个海域初级坐蓐力的多少。

　　41、2017年3月18日 #大洋科考生存篇#【那些“全部人们”想道的线”船就要停泊毛里求斯路易港码头了，日子一点点亲密，想家的想头却愈发激烈。科考队员宋帅说，此时纪念老爸老妈，另有她我日的媳妇；舟子吴伟国说，出海已7个多月，最大的缺憾是前几天爷爷亡故未能如愿见大家老人家末了一壁。

　　科考队员宋帅：这是我们追随大洋科考第43航次出海的第120天。仍旧连续两年在海上度过春节了。当前稀少念家，想我们老妈，念全班人的家人，想大家未来的媳妇。不知晓谁好不好？大家此刻回家心切，有点度日如年的感想，非常想回去。此刻他们们的身段很好，任事也很好，劳动办事也速中断了，还有半个月谁们就回家了。特地怀思他们们！

　　舵手吴伟国：我们都出来几个月了，所有人现在最大的梦想即是躁急回去。假使不妨的话，大家会拔取换一份办事。理由这个服务太不着家了，天天在外表飘着。关于全班人这种“小年轻”来途，感触有点不吝。这一次很可惜的是，来历出海没有见到所有人爷爷终末一壁，感受自身希奇的不孝敬。

　　42、2017年3月19日 #大洋科考风景篇#【粉蓝粉蓝，美得宛如童话般的天空，他们势必没见过】

　　43、2017年3月19日 #大洋科考人物篇#【那些所有人思说的话】来自山东东营的赵遵涛，是“向阳红10”船上的三副，昨年11月科考船从浙江舟山起航我就登船。而今，在船上已呆了4个多月的全班人还要不断在海上避难4个多月。这么久出海在外，方今最让我们定心不下的是家里的老爸老妈。

　　科考队员赵遵涛：大洋科考第43航次序三航段亲密尾声了，每到这个时刻都会有点伤感。适才认识的一批人马上就要下船了，祝全部人们下船之后一途顺风。愿全部人永恒记得在船上的这一段期间，希望新上船的队员没合系开端一段快乐的旅程。在这里，我想向我们的家人问一声好，希望爸妈身材壮健，万事恬逸，谢谢！

　　44、2017年3月19日 #大洋科考人物篇#【那些我们念途的话】来自同济大学的唐威在“向阳红10”船上紧要操纵海洋生物化学方面的测验。第二次插足大洋科考，还要在船上再呆一个航段（50天），这个90后“小鲜肉”开首有些缅想家里的亲人，让他们全体思念的尚有适口的烤鸭。

　　来自同济大学的唐威：经济日报的读者同伙们，群众好，所有人是唐威。当前距离大洋科考第43航秩序三航段出海已经有一段时候了，全豹航段时间照旧过半。大家思叙一下你们今朝的少许感应。在船上我遭受了很多伙伴。我感触大家能从寰宇各地相聚到毛里求斯，来到“向阳红10”船上，是一种因缘。大家稀奇爱惜这段因缘，群众每天在总共共事、一齐用饭、全部闲聊、总共分享身边的美满，所有人感到这是一件非常幸福的事件。全班人感应这回大洋科考对他们来讲是人生中一次难忘的回忆和始末，它让全班人得到了发展，让全部人学会了分享，让全部人知晓怎么去扶助别人，让我们把身边的甜蜜也带给民众。别的，全班人想对远在中国的父母、姐姐和爷爷奶奶途一声：我在这边很好，他们不消思念。全班人们会好好照望本身。结尾一句，我们念吃烤鸭！全部人念回到祖国大吃一顿，感动！

　　45、2017年3月20日 #大洋科考人物篇#【那些我们思叙的话】来自国家海洋局第二海洋计议所的周红伟，今年出海时，儿子还不满3个月。当今，第三航段眼看就要终止，对家的牵挂日益浓郁的他们却还要在海上再呆一个航段。

　　来自国家海洋局第二海洋接头所的周红伟：爸妈、宝宝、妻子，全班人好。你们在这艘船上呆了依然快一个月了。开展他们们在家里过得强健、幸福、快乐。我们还有50天担任才能到家，到时刻全班人就可能聚合了。所有人在船上过得很好，会勤恳做事、幸福生涯。

　　46、2017年3月20日 #大洋科考生存篇#【茫茫大海之上，动起来！】茫茫大海之上，何如锻练身体？无意，吃过午饭或晚饭，大伙会相约扫数到地下室跑跑步、做做仰卧起坐，有时也会三五个别到前甲板，跟着摇摆的船一齐走走路，玩玩姿态锻练。

　　47、2017年3月21日 #大洋科考人物篇#【那些大家想叙的话】来自国家海洋局二所的张元元，家乡在安徽，已是第二次出远洋的全部人，看待外人眼中“雄伟上”的大洋科考有着自身独到的解析，“离间与美好共存”。谁以中国大洋科考第43航次序三航段举例，由于恰处夏秋之交，“向阳红10”船先后三次受到强台风的侵掠。除了卑微的海况，恒久分开家人、隔绝陆地，也让全班人卓殊思念家里的父母与平和闭心的女友。

　　来自国家海洋局二所的张元元：经济日报的读者，群众好，谁叫张元元，来自国家海洋局第二海洋接头所，全部人老家是安徽的。所有人插足了第43航顺序三航段，今朝已经完成了30多天的科考职业。这是全班人第二次插足大洋航行工作，本航次全部人掌管的是设备助理职务。对大众来路，大洋科考是一个比拟“壮伟上”粗略比拟“隐秘”的词汇，行动一个海洋管事者，我们有少少贯穿思和公众分享一下。

　　大洋科考对大家的装备等各个方面条件都比较高，许多位置梗概会熏染到干事的顺遂完成，搜罗海况、低微风暴、船体的担保以及装备的滞碍等，因而海上作业也是对照方便遭遇突发性的事故。我们觉得倘若大家在海上作业，安尽是第一位的，在安谧为第一位的前提下，每个别都要有一个负仔肩的态度。如许的话，任何困苦全班人都邑有才略去化解并统治它。

　　在海上作业，一方面对比勤奋，还有一个比拟非常的地址便是要分开家人、分开陆地。只管当前海上的根本方法，收集通讯体例都挺好的，不外相对陆地上而言，在饮食上和生存上都略显得无味和无聊。时刻长的话对民众来路就是一个挑拨。可是在海上你不妨找到一个卓殊寂静、高贵的境遇，并且能够享受到别人看不到的美景，这大意是许多人一辈子的梦想。 因此，这一点又令人特殊的视察。

　　想对家里人谈的话，便是思表达一下歉意。因为的确是没形状，每次从杭州出来，通常都是两个航段，基础上都是三个月把握的时刻。想对爸爸妈妈路：全班人在家劳累了。还有便是对大家疼爱的女伙伴谈：你也在家很劳苦，进展全班人不要挂想全班人，大家很速就归来了。最终预祝所有人这个航次能够十足中断，感激。

　　48、2017年3月24日 #大洋科考人物篇#【那些全班人想道的话】“这不是全部人的处女航，”来自国家海洋局二所的蔡巍是个年轻的“大哥洋”，2013年初次参预大洋科考，这已是他们的第八个航段。尽量没有随从“蛟龙号”全数下潜，但大家有幸见证了其第100次下潜的进程，倍感光明。

　　来自国家海洋局二所的蔡巍：本来这不是全班人的“处女航”。你们插足大洋科考是从2013年开头的，这是所有人的第8个航段。全班人上过“大洋一号”，还上过“蛟龙号”的母船。纵然没有随“蛟龙号”一齐下潜，然而见证了“蛟龙号”第100次下潜的艰痛楚程。我感应大洋科考是一件非常光后的、有史籍劳动的事。所有人们想我们会一贯对峙下去，为祖国的大洋行状劳绩自己的一份势力。

　　49、2017年3月24日 #大洋科考人物篇#【苏光荣：退息前，他申请再跑一趟远洋】与海结缘40余年的苏光彩，今年9月份退休，停止任职生涯前，谁跟单位申请再到远洋看一看。拉缆绳、记班报、坎阱活动……转瞬，40天的海上生存即将靠近尾声，这位“向阳红10”船的“团体长”有些依依不舍。

　　来自国家海洋局第二海洋磋议所的苏光彩：大家好，全部人是国家海洋局第二海洋讨论所的苏光明。这一次能和大量的“80后”、“90后”一切插手43航纪律三航段的科考，全部人感到很光荣，也很重视。原故这是我们从事海洋工作40来年的末了一次任务，也是退休前末了一次参与大洋科考。对他们们来途这出格可贵，全班人也很珍摄。起因参与劳动今后，尽量出海屡次，可是像如许的远洋照旧第一次。你深深领会到咱们搞海洋的在各方面都不方便，全班人这一次假使在各方面发展都还比拟顺手，但也如故遇到了极少清贫。没记错的话，这回旅程全部人遇到了三次台风，良多海员都晕船了，然而这没有习染做事，没有浸染任务的落成，你们很为这些年轻人感触骄傲。

　　一晃，俄顷照旧一个多月了，隔断我们们这一航段停止已经没几天了。总的来途，全部人的神志是激动地，这是缘故任务落成了，没闭系很快上岸了，终归可以结束了那种“摇篮生涯”，因由在船上摇晃得确凿很锐利。固然，也有一点恋恋不舍，原由，这毕竟是大家终末一次插手云云的就事。全班人也开展咱们下一航段的同事没合系不停表现这种辛劳勤奋的海洋精神，没关系亨通完工下一航段的各项任务。所有人信任我会做得比我更好。感激集体！

　　50、2017年3月24日 #大洋科考人物篇#【那些全部人想路的话】来自国家海洋局第二海洋商酌所的刘为勇，已是个资深的“垂老洋”，在“向阳红10”船上，年轻的我重要职掌将从深海海底打捞上来的“珍宝”管辖好。

　　来自国家海洋局第二海洋争论所的刘为勇：Hello，全体好。全部人是第43航秩序三四航段的样品执掌员。星期一天色不错，天蓝水蓝，团体都很开心！

　　51、2017年3月26日 #大洋科考人物篇#【任江波的“小方针”】来自广州海洋地质调查局的任江波，是个85年的大男孩。曾去宁静洋参加过大洋科考的大家，这回到达西南印度洋，为自己定了个小主意：弄清海底的铁锰结壳的“家底”！

　　来自广州海洋地质探问局的任江波：要返航啦！行为又名从事海洋地质咨询的人员，这次返航也没什么昂扬的。可是，这次有一个对比大的赢利，就是全班人在印度洋呈现了铁锰结壳，这与我们在平宁洋科考拜访时浮现的有肯定的差别。所有人未来的层次是对海底的铁锰结壳进进步一步的议论，这必要花费巨额的时间，阅读大宗的文献，大家把谈论它们行动自己的“小主意”。

　　52、2017年3月26日 【返航啦！】始末数十天的紧张作业，执行中原大洋科考第43航程序三航段劳动的“向阳红10”船踏上返航途途。遵循筹划，科考船抵达毛里求斯路易港的时刻为27日早上。

　　记者：公共好，大家是经济日报全媒体记者沈慧。当前是印度洋时间清晨10时许，经验数十天的急忙作业，推行中国大洋科考第43航程序三航段的科考队员已成功落成了本航段的科考劳动。现在“向阳红10”船正在返航道中，预计我们抵达毛里求斯路易港的时辰为27日朝晨。对待这次大洋科考，我另有什么思要相识的？更多简练内容，敬请继续合怀经济日报直播平台。

　　53、2017年3月26日 #大洋科考人物篇#【年轻的“老迈洋”】在“向阳红10”船上，85年的吴伟担任大副一职。假使春秋轻轻，所有人们却已是个资深的“垂老洋”。2006年5月，在加勒比海邻近的一个岛国登船，吴伟懵懵懂懂地开头了人生的处女航。方今霎时10多年从前，这位年轻的大副已超越大半个地球，除了慰问家人，他们们叙想祈福即将开始的第四航段科考亨通！

　　大副吴伟担：大洋科考第43航次的第三航段即将终止，预祝第四航段和第五航段可以顺利市利地完工国家的科考处事。希望民众都中等安安、开欢腾心性归国，终末也向家里的父母、浑家和女儿劝慰，祝你们们统统都好。

　　54、2017年3月26日 #大洋科考人物篇#【陶卓：假使很念回家，但还要在海上无间流浪】来自杭州电子科技大学的陶卓，在这回科考劳动中紧要操作化学传感器装备的庇护管事，并对其数据举行办理。第三航段眼看就要完毕了，如故在海上逃亡了40天的所有人，纵然很想回家，但还要继续留下来无间实践第四航段的科考职业。

　　来自杭州电子科技大学的陶卓：全体好，全部人是来自于杭州电子科技大学的陶卓，很欢娱不妨随“向阳红10”船来到西南印度洋实行大洋科考。全班人在船上的工作主要是操纵化学传感器的装置保卫处事，然后对它的数据举办治理，这个化学传感器首要探测海水傍边一些化学成分的特殊。为什么要探测这些格外呢？是原故我们想寻得海底热液喷口附近的矿物质。他们们的服务就是对传感器设备举办保卫，对数据举行管辖，然后分解海底存不保存一些非常。

　　全部人的第三航段当今仍旧中断了，当今当场要泊岸到毛里求斯的途易港。停靠之后，他会补给几天，之后就会起首第四航段的处事。在此大家要祝愿：在第三航段完结后马上就要回国的这一批队员，祝他顺亨通利回家。尽量所有人也很想回家，然而全部人还有一个航段的就事工作，还要再等50天。借此机遇谁们也恭祝大家们第四航段的队员可能顺顺利利地完工处事，也庆贺“向阳红10”船可以顺利完工这次科考干事。也祈福公众事迹扶摇直上，都能顺胜利利地竣工这次科考管事。感激！

　　55、2017年3月26日 #大洋科考生活篇#【不必饵料也能钓鱿鱼？疾疾看过来！】听路“向阳红10”船后甲板上还有海员在垂钓，金记者不由得好奇前去凑兴盛。原来，垂纶的工具很简明，就是一根长长的细线，鱼钩上绑个荧光棒。船上的科考队员声明，之所以采用在天黑“作案”，是来因鱿鱼热爱趋光。何如样，下次出海你们也记得带个荧光棒，尝试下吧。

　　记者：民众好，我是经济日报全媒体记者沈慧。传叙前甲板再有人钓鱿鱼了，记者你们禁不住前来围观。

　　记者：今朝全班人们看到的桶里的两条鱿鱼，粗略有5到10公斤操作的容貌，垂纶需要的器材其实很精练，即是一根长长的细绳，鱼钩上绑个荧光棒。船上的科考队员表明，之因此采取在天黑“作案”，是原因鱿鱼笃爱趋光。

　　56、2017年3月26日 #大洋科考涌现篇#【电法探测仪海底“探宝“记】搜检装置、维修电池、衔接线缆、拧紧结尾一颗螺丝……整个企图伏贴，印度洋时辰3月18日12时40分，通体洁净的电法探测仪逐渐下放至2000多米的深海。电法作业掌握人李锋介绍，这回作业要紧是诈欺了多金属硫化物矿床和边缘岩石的电性分歧，对已知的硫化物矿化区进行初阶勘测。简练谈，即是评估该区域的多金属硫化物的富集、埋藏深浅等境况，更好指导下一步的测量。

　　“大哥洋”李锋：这套装置能够容易、快速“探宝”，这次电法勘探重要是诈骗了多金属硫化物矿床和边际岩石的电性不同，对已知的硫化物矿化区举办发端勘测。多金属硫化物的电导率比海底边缘沉积岩的电导率要高。这套设备紧要由两部分组成，一是线圈拖体，一是仪器拖体。两个拖体在水下有40米长的阻隔，这紧急是为了中断仪器上的拖体对线缆的濡染。此次探测，干脆谈，便是评估该地域的多金属硫化物的富集、埋藏深浅等境遇，更好指导下一步的勘测。

　　57、2017年3月26日 #大洋科考出现篇#【所有人都干了些啥？】历时近40天的第三航段已进入尾声。在茫茫大海上颤动的这段光阴，来自祖国各地的63名大洋人都干了些啥？听听首席科学家邓较着咋谈。

　　第三航段首席科学家邓明白：历时一个多月的第三航段已密切尾声，在茫茫大海上动摇，集体都很辛勤。2月19日下午，科考船分隔了毛里求斯路易港，通过了数天的奔走，在24日上午到达第一个作业区。公众都知晓，这个航段来源海况不是很好，避风光阴良多人栈稔了身段上的不适。船上39名科考队员分成4个小组，24小时全天候作业，从大洋洋底“拘捕”5000多公斤岩石样品和重积物，出现两个热液出格区。

　　58、2017年3月26日 #大洋科考生涯篇#【科考作业？也要“看天吃饭”！】2月下旬，南半球恰逢夏秋之交，所有人的作业区地处西风带界限，时来时去的风暴导致的剧烈摇荡，让每个人的行走像在太空舞步，也给科考作业带来诸多不便。

　　船长吉祥：全班人在前两个作业区时，源由受到信风带的教化，风波对照大，对他的海上作业带来很大不便。让我们感到慰问的是，尽管此次海况低微，但大家的科考队员克服了晕船的麻烦和生存上的不便，顺手落成了这一航段的干事。

　　59、2017年3月27日 #大洋科考人物篇#【“年老洋”顾春华：“欠我们的，回家补充！”】第一次登上“大洋一号”科考船，除了好奇，带给顾春华的更多是败兴：斑驳的甲板，除了进口的多波束地形探测系统等少数船载配备外，大无数是大概的拖网、多管取样器和浸力柱取样器等马虎的调查配备，和“进步”两个字统统不沾边。“我们是不是来到了一个破旧的滞板加工厂？”我们一度猜疑。如今斗转星移，这位过去的“小顾”已成为“向阳红10”船上诸多年轻人口中的“顾教练”，全部人叙全部人将在远征大洋的途上一向奋力前行，直至退息，而永久出海亏欠家人的，“回家补充！”

　　“大哥洋”顾春华：我从2001年发轫参加大洋科考，到现在差不多有17个年月了，能够说，全部人见证了大洋科考的转机富强。2001年，我当时还在学校没有卒业，那时来历海洋人才至极紧缺，动作阴谋机专业的我们被吃紧招录，参预了大洋科考的步队。这是一个不常，由此所有人也与大洋科考结下了迷惘之缘，可以叙，大家的大半个青春都与大洋为伴。多年出海，所有人的一个体会是：非论是海洋科如故生涯条款，当今都较之旧日有了极大改善，与2001年当时的景况比较，用一个词形容的话，理应是日眉月异。当时，船载装备根柢是进口的，当时根底没有电子化装备，可以叙特殊的简单，那一代的“大洋人”也出格勤劳。而其时，海洋在他们国尚处于起步阶段，经费的加入也有限。此次出海，他紧急想娴熟大洋科考的一些最新进展，让我们感到欢欣的是越来越多的年轻人，并且是名校弟子特殊有乐趣插手大洋科考队列。俗谚说，“一个别出海，全家人出海”，海上的生活终归枯燥，亏得目前有了蚁集。在其位谋其职，既然拔取了这一行，在海上就要养精蓄锐投入处事。关于所有人出海，谁的爱人早已习感觉常，所有人们们的女儿每天会问他，“爸爸你每天在海上吃什么？”“睡得好不好？”“有没有什么新浮现啊？”既然采取了远便当只顾风雨兼程，大洋，大家还会再来的，对家里人我想道，“欠他们的，我回家补偿。”

　　60、2017年3月27日 #大洋科考人物篇#【张功成：“究竟何如的国才是海洋强国？”】来自中海油的张功成，是第一次参预大洋科考，海上漂泊40天，这位火油方面的行家对待海洋强国修筑有了更深切的相识。我叙，新景象下怎么更科学、高效哄骗海洋资源是摆在实际现时的沿道难题，以煤油开荒为例，如今海上石油开拓已跨入了浅水和深水并举的时间。

　　来自中海油的张功成：所有人是来自中原海洋煤油总公司的张功成，很光荣这次插足大洋科考，在首席科学家和船长的教导下，这回大洋科考获取了很好的见效。关于我个别来讲，有这么几点理解。一，终究什么样的国家才算是海洋强国？站在印度洋向东看，有新西兰和澳大利亚；往北看，有印度、孟加拉，尚有斯里兰卡、巴基斯坦，这些国家当年曾是英国的殖民地；再往西看，因此南非为代表的非洲国家。英国，是第一个可靠受惠于举世海洋霸权的国家。换句话说，走向海洋是大家竣工民族兴起、国家郁勃的必由之途。二，新时刻不再简略始末抢夺的体式完毕海洋强国梦，如何僻静开拓哄骗海洋，这是摆在全部人目下的一个题目。海洋蕴含着额外充实的资源，目前油气开发仍然参加浅水、深水并举的阶段，潜在的资源——可燃冰即将参加试采阶段，假设试采乐成，这对能源的可持续进展将是个宏大利好信息。三，随着陆地上矿产资源的日益删除，人们把防卫力移向海洋，方今海洋矿产资源勘测拓荒正处于起步阶段。对待以后，全部人有几点筑议：一，进一步牢固海洋设备的建立；二，不断升高海洋勘察才干，培育一支成熟的部队；三，进一步加大海洋科考力度，开展更多高秤谌人才深入一线，为海洋强国制造功烈一份实力。

　　61、2017年3月28日 #【所有人返来啦！】中国大洋科考第43航规律三航段的科考终止了，这是一段探求未知的旅程，充实了美妙的印象。大洋科考仍在继续，金记者为全班人送上满满的祈福！再见，毛里求斯途易港！再见，向阳红10船！再见，爱好的队友们！

　　记者：而今是印度洋时刻拂晓7时许，根据职业摆设所有人推行大洋科考第43航次序三航段的科考船将于9时许停泊毛里求斯路易港，进行物资补给和第四航段的处事丁宁。40天，回望旧日的点点滴滴，整个耿耿于怀，恍如昨日。方今，全班人无妨看一下一块的风景。他们无妨看到，随着科考船一点点逼近码头，海面上多了很多艘轮船。蓝天、白云，青山如黛，再见印度洋！